Dự án Đường sắt Tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ: Khởi công ngày 19/12/2025 – Đòn bẩy phát triển đô thị và du lịch
Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ (thường được gọi là Metro Bến Thành – Cần Giờ) là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn và quan trọng bậc nhất của TP. Hồ Chí Minh. Việc chính thức khởi công vào ngày 19/12/2025 đánh dấu một cột mốc lịch sử, hứa hẹn thay đổi diện mạo giao thông và phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là khu đô thị biển Cần Giờ.
1. Thông tin chung về dự án cao tốc Bến Thành – Cần Giờ
| Tiêu chí | Chi tiết |
| Tên Dự án | Dự án Đường sắt (Metro) Tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ |
| Nhà đầu tư | Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Vingroup) |
| Hình thức đầu tư | Hợp đồng BOO (Xây dựng – Sở hữu – Kinh doanh) |
| Tổng mức đầu tư | Sơ bộ khoảng hơn 102.000 tỷ đồng (khoảng 4 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) |
| Ngày khởi công | 19/12/2025 |
| Dự kiến vận hành | Năm 2028 |
| Thời hạn hoạt động | 70 năm kể từ ngày được chấp thuận chủ trương đầu tư |
2. Quy mô và Lộ trình tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ
Dự án được kỳ vọng là “trục động lực” mới, kết nối nhanh chóng trung tâm TP.HCM với đô thị biển Cần Giờ, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển.
-
Chiều dài tuyến: Khoảng 54,062 km.
-
Điểm đầu: Ga Bến Thành (dự kiến nằm trong khu vực Công viên 23/9, Quận 1).
-
Điểm cuối: Khu đất 39ha tiếp giáp Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ).
-
Tiêu chuẩn kỹ thuật:
-
Xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi.
-
Khổ ray: 1.435 mm (khổ tiêu chuẩn).
-
Tốc độ thiết kế: Lên đến 350 km/h (trừ đoạn đi qua khu vực đô thị đông đúc).
-
Tải trọng trục: 17 tấn/trục.
-
3. Hệ thống Ga và Vận hành Metro Bến Thành – Cần Giờ
Dự án được chia làm hai giai đoạn về hệ thống ga, đảm bảo đáp ứng nhu cầu đi lại theo thời gian.
Giai đoạn 1: Khai thác ban đầu (Dự kiến 2028)
-
02 Ga chính: Ga Bến Thành và Ga Cần Giờ.
-
Hệ thống vận hành:
-
Thời gian chạy tàu: 6h00 đến 23h00 hàng ngày.
-
Tần suất: 20 phút/chuyến, áp dụng cho cả giờ cao điểm và thấp điểm.
-
Thời gian chạy toàn tuyến: Chỉ khoảng 20,3 phút.
-
Nhu cầu phương tiện: 7 đoàn tàu (6 khai thác, 1 dự phòng), tổng cộng 56 toa.
-
-
Depot và Trung tâm điều khiển (OCC): Đặt tại xã Cần Giờ.
Giai đoạn 2: Bổ sung (Khi nhu cầu tăng cao)
-
Sẽ xây dựng thêm 4 ga phụ trợ: Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh.
4. Ý nghĩa và Tác động
Dự án Metro Bến Thành – Cần Giờ không chỉ là một công trình giao thông, mà còn mang ý nghĩa chiến lược sâu sắc:
-
Phát triển vùng: Tạo ra trục giao thông chiến lược, kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực phía Nam và cửa ngõ biển, thúc đẩy kết nối liên vùng.
-
Kinh tế – Du lịch: Rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch sinh thái Cần Giờ và dịch vụ tại Khu đô thị du lịch lấn biển.
-
Phát triển đô thị TOD: Hỗ trợ hình thành và phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD (Phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) tại các vị trí nhà ga, mở rộng không gian đô thị bền vững.
-
Kỷ lục tốc độ: Dự án được xem là lập kỷ lục về thời gian hoàn tất các điều kiện đầu tư (chỉ trong khoảng 2 tháng), thể hiện quyết tâm và sự đồng lòng cao độ của chính quyền TP.HCM và nhà đầu tư.
Lễ khởi công ngày 19/12/2025 sẽ là bước đi chính thức đầu tiên, mở ra một chương mới cho sự phát triển của TP.HCM và khu vực phía Nam.
